1号线的开通，已经在改变一部分人的出行习惯。据过去一周的数据显示，无论是公共自行车的办卡、借还次数还是私家车换乘，都有明显的增量。

据统计，4月28日至5月3日干将路沿线18个公共自行车站点借还车次数达到了7744次，使用时间达998小时，使用率为每车每天4.8次（4月27日之前为4.2次），平均每辆车一天的使用时间达到了15.4分钟。在园区，这组数据也同样明显。4月28日至-5月3日的6天时间里，园区办卡1556张。借还次数达到了123602次，平均一天2万多次，远远超过了此前的1.2万次。同样在这6天时间里，借车时间达141531小时，平均使用时间为15.2分钟/次。

公共自行车使用频率的激增，也带来了一些管理上的难度。在一些站点，某个时间段集中借车或集中还车的潮汐现象较为明显。市区由于转运公共自行车的货车通行证目前正在办理中，也给自行车调配带来一定困难。据负责运营的刘经理介绍，一方面各站点的自行车相继到位，另一方面相关手续也在办理中，最近情况会得到缓解。而园区也在积极调研，准备结合一二期工程，拟增加沿线部分站点的自行车桩位，以满足增长的需求。

另据了解，1号线沿线的私家车换乘频率也在不断增加。园区新建的星塘街机动车停车场，拥有150个停车位，这两天一到上班高峰就全部停满。而在钟南街，由于停车场尚在建设中，这两天换乘的私家车也在沿线道路两侧停满。管理部门表示，将加紧停车场建设，鼓励更多私家车换乘。

来源：姑苏晚报