你知道吗？从工业园区唯亭镇可以骑车到昆山巴城镇了！

呃…我当然知道，问题是你有车吗？

我有“小绿车”啊！

你没有听错

苏州的公共自行车——“小绿车”

可以跨区域借还车啦！

10月1日起

昆山、常熟永安公共自行车

与市区已实现互联互通

满足市民跨区域骑行需求

今年以来，苏州持续加快推动市域一体化

市城市管理局紧紧围绕“大苏州”概念

“一盘棋”推进城市管理工作

逐步打通苏州市区和县级市之间的壁垒

首先从打通公共自行车做起

        苏州市公共自行车自2010年起在姑苏区开始投入运营，随后，各市、区相继投放运营公共自行车，目前，苏州市区公共自行车共有8.9万辆左右，实行第一小时免费制度，日均使用量15万次，高峰期日均使用量达到20万次，较好的满足了市民群众短距离出行需求。

       随着苏州市域一体化进程不断加快，前不久，市城管部门会同属地管理部门和运营企业进行相关研究。针对有条件互联互通的昆山、常熟两地永安行公共自行车，打通壁垒，实现与苏州市区的通借通还，更多资源实现共享，基本覆盖轨交枢纽、居民小区、农贸市场、商务区、旅游景点、公共机构等地。

      有些爱思考的小伙伴又要提问了有些地方“小绿车”覆盖不到或者空桩了想骑也骑不了怎么办别急 这不还有共享单车来弥补嘛！

“扫一扫共享单车，骑车逛苏州街巷，低碳、方便又省钱。”

       来苏州旅游的小唐从苏州轨道交通1号线的时代广场站走出，该站距离苏州金鸡湖景区摩天轮乐园还有1.5公里，打车吧不划算还得等，走路吧太慢还累。这时候，借上一辆共享单车，用了5分钟就到达了金鸡湖边了。

       为了给市民提供更多的骑行便利，苏州自去年12月起引入共享单车，首批投放了3万辆。今年国庆期间，新增投放共享单车2万辆，目前总数达到5万辆，停放点位增加了7600个，总点位达27600个，日均使用量由9月份7万次增长到目前9万次。

      这是共享单车深度融入苏州城市交通枢纽，参与建设苏州“十五分钟生活圈”的缩影，“小绿车”和共享单车遍布苏州的各个角落，编织起城市公共交通的接驳网络。

        市城管局自共享单车投放以来，以精细化的管理，构建便捷、舒适、绿色的出行服务系统，更好的满足市民多元化的出行需求。同时，也倡导市民要文明骑行，共同营造一个和谐文明的苏州慢行交通秩序氛围。

啦啦啦啦啦

骑上我心爱的“小绿车“”

它永远不会堵车

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