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“在市区申请办理一张公共自行车卡需要交200元押金,而居住在园区的市民,同样申请办理一张公共自行车卡却可以免费,同一座城市,不一样的政策,不合理。”今天(1月7日),政协委员吴苏生呼吁,取消姑苏区公共自行车办卡押金,采用诚信积分制对公共自行车进行管理。
公共自行车是一项公共产品,随着市区公共自行车网点的大规模铺开,“低碳环保,绿色出行”的理念正逐渐被市区市民所接受,开始改变着人们的出行方式。不过,一张小小的公共自行车借车卡,却折射出园区与市区惠民政策的差别待遇,也引起不少市民和网友的争议。
在市区,个人申请办理公共自行车卡要交200元押金和100元消费充值。公共自行车在园区却不同,身为园区居民,他们办理公共自行车卡不需要像市区那样缴纳200元的押金,只需10元钱的工本费即可。
政协委员吴苏生说,苏州地方不大,却有两种政策,市民觉得在分三六九等,虽然钱不多,但是很多居民还是心理不平衡,这样不利于社会和谐,也体现不了公共自行车是公共产品的性质。
他呼吁,统一市区与园区的办卡条件,取消姑苏区公共自行车办卡押金制度,采用诚信积分制管理制度。
名城新闻网“两会”报道组记者 汤登峰 现场报道
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