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宿州公共自行车建设运行模式走在全省前列

  • 发布时间:2015-12-17
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近日,全省城市基础设施ppp模式推进工作现场会在池州召开,宿州市在会上就公共自行车建设运行模式做典型经验介绍,为全省推广公共自行车系统建设运行提供“宿州经验”。


一是政府主导,市场运作。


引入社会资本建设运行,由中标公司投资建设、运营管理,政府分5年10次支付运营费用。5年合同到期后,所属固定资产、运营系统、运营人员全部移交政府,由政府决定续标或招标。政府和企业共担风险,实现双赢。


二是以人为本,合理布局。


按照成网成系、远近结合、景观协调、方便换乘的原则进行站点规划布局,使站点与道路交通、居住环境、公交站点、城市绿道有机结合。并通过政府网站、微信、报刊、电视等媒体广泛征求群众意见。


三是科学运营,精细管理。


采用“物联+互联”技术应用,实现站点间的通借通还。利用数字化城管平台,对自行车系统运营进行全方位监管考核,并将每年支付金额的10%作为考核保证金。每个站点及车辆均配备“市民报修卡”,确保98%的完好率。


四是加大绿道建设,营造骑行环境。


目前,宿州建成约120公里具有绿色出行、休闲健身、人文景观功能的城市“绿道”,配套建设绿道标识、服务驿站、城管服务超市、公厕、坐凳、自行车停靠点等设施。


五是高效服务,惠及民生。


坚持服务优先,市民免费办卡、免费骑行、个性化服务,有效提高公共自行车的使用率,实现了服务的大众化。


六是加大宣传力度,倡导绿色生活风尚。


不定期开展“绿色骑行”活动,普及低碳生活、绿色出行知识,倡导绿色生活风尚。


目前,宿州市主城区共建公共自行车站点173个,投入自行车5500辆,系统覆盖建成区80%。截至目前,市民办卡已突破10万张,借还车2900万人次,日均借车3.5万人次。每月为宿州市减少二氧化碳排放435吨、碳排放119吨,每天可节省居民交通费用3.5万元。市民满意率96%以上,被评为“2014年度宿州市民最满意的惠民实事”。

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